Peugeot Landtrek

La nueva PEUGEOT LANDTREK marca el regreso de la marca PEUGEOT al mercado de las pick-up ofreciendo versiones chasis cabina, cabina simple o doble cabina de 2 a 6 plazas, gasolina o diésel, así como multitud de accesorios para atender a tu profesional. y actividades familiares.

La nueva pick-up PEUGEOT LANDTREK destaca por ofrecer, en una longitud controlada, lo mejor de ambos mundos: ¡uno de los espacios más generosos sin que ello afecte a las dimensiones del volquete, ya que es el más espacioso del mercado!

Los otros puntos fuertes de l nueva pick-up PEUGEOT LANDTREK son su modularidad, su comportamiento en carretera, un elemento distintivo PEUGEOT y su diseño fuerte, al tiempo que retoma los fundamentos del "Pick-up de una tonelada": una gran capacidad de carga, asociada remolque a capacidades reales de cruce (off road).

Imprescindible para un pick-up, el volquete de la nueva PEUGEOT LANDTREK es el más espacioso del mercado con:

un ancho útil entre los pasos de rueda de 1,22 m,
una eslora de 1,63 m en cabina doble
una longitud de 2,43 m en cabina individual
un ancho de 1,60 m
una profundidad de 500 mm.

La carga útil excede constantemente 1 tonelada e incluso puede alcanzar hasta 1,3 toneladas, con un área de carga iluminada con LED y la capacidad de enchufar accesorios en un tomacorriente dedicado de 12 voltios .

Porque elegir un pick-up es buscar la versatilidad, la nueva PEUGEOT LANDTREK te ofrece la posibilidad diaria de estar cómodo en todo, todo el tiempo y en todos los climas:

Paso de vadeo: hasta 600 mm
Ángulo de ataque: 29°
Ángulo de fuga : 27°
Ánglulo de creta : 25°
Distancia al suelo: mínimo 214 mm (ruedas de 16") o hasta 235 mm (ruedas de 17"/18")

Los neumáticos GoodYear Wangler All Terrain Adventure (M+S) son adecuados para todos los compromisos en la carretera y, por supuesto, adecuados para todo terreno.

El vehículo está equipado con una rueda de repuesto uniforme y muchas protecciones ya están instaladas de serie: chapa debajo del motor, protección de los faros debido a su ubicación, faldillas delanteras y traseras.

Con una importante altura libre al suelo, de 214 a 235 mm según la versión, la nueva PEUGEOT LANDTREK reúne todos los fundamentos del mundo de los pick-up al ofrecer la posibilidad de elegir entre 2 o 4 ruedas motrices.

Debido a su arquitectura optimizada, el nuevo PEUGEOT LANDTREK tiene todos los atributos de un crossover con voladizos reducidos que favorecen los ángulos de ataque y salida.

Al igual que la versión 4x2 con tracción trasera, el diseño aprovecha la carga que descansa sobre las ruedas motrices traseras: cuanto más se carga el vehículo, más tracción tiene.

Del mismo modo, la versión 4x4 se beneficia de la adición de una caja de transferencia real y un bloqueo de diferencial para optimizar la tracción en cualquier condición de agarre.

Para las versiones 4x4, la transmisión delantera se activa mediante una perilla dedicada para transmitir parte de la potencia al eje delantero.

Esto permite al conductor seleccionar, si es necesario, el modo 4x4 normal 4H (4 velocidades altas) o el modo 4L (4 velocidades bajas) con relaciones cerradas.

Este último modo permite aumentar el par a velocidades reducidas para evolucionar en terrenos con poca adherencia o para atravesar pendientes pronunciadas.

Finalmente, el diferencial trasero está equipado con el sistema eLocker con desembrague automático que proporciona tracción adicional cuando una rueda patina.